Sau hợp nhất tỉnh Cà Mau đã tập trung thu hút nguồn lực để đầu tư cho phát triển kết cấu hạ tầng, nhiều dự án quan trọng đã được khởi công, qua đó góp phần hình thành hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông chiến lược, đồng bộ, tạo động lực then chốt cho sự phát triển đột phá của tỉnh. Đồng thời, khẳng định khát vọng vươn lên mạnh mẽ của Cà Mau trong kỷ nguyên hội nhập và phát triển của đất nước.
Tuyến cao tốc Cà Mau – Đất Mũi dài 81 km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, chia thành 2 dự án vận hành độc lập gồm: Dự án cao tốc đường bộ Cà Mau – Cái Nước 42km và dự án cao tốc đường bộ Cái Nước – Đất Mũi 39km, có cầu dây văng vượt sông Cửa Lớn dài 1.500 m. Tuyến Cao tốc Cà Mau – Đất Mũi mở ra tuyến kết nối huyết mạch, đưa Cà Mau trở thành trung tâm logistics chiến lược của khu vực.
Tuyến đường giao thông vượt biển ra đảo Hòn Khoai (Cà Mau) có chiều dài khoảng 18,2 km, là một phần của dự án hạ tầng chiến lược kết nối đất liền đến cực Nam, được xây dựng theo tiêu chuẩn cầu vượt biển 4 làn xe, kết nối từ cao tốc Cà Mau – Đất Mũi và cảng Hòn Khoai, được kỳ vọng trở thành cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á, biểu tượng kiến trúc mới ở cực Nam Tổ quốc.
Dự án Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai được xây dựng tại đảo Hòn Khoai, xã Đất Mũi, triển khai theo hai giai đoạn. Giai đoạn khởi động có quy mô 590,5 ha, trong đó tôn tạo mở rộng đảo thêm khoảng 82 ha. Hạng mục chính gồm: bến tàu dài 1.000 m, công suất 20 triệu tấn/năm; nạo vét khu nước, luồng tàu và vũng quay rộng khoảng 203 ha, đủ khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp, container đến 250.000 DWT. Cùng với đó là hệ thống đê chắn sóng, kè bảo vệ, kè bờ kiêm bến tàu quân sự, hạ tầng kỹ thuật cảng, doanh trại phụ trợ và trang thiết bị đồng bộ.Giai đoạn hoàn thiện, cảng được mở rộng lên tổng diện tích 686 ha, bổ sung cầu cảng container và hàng lỏng, khí, đáp ứng tàu đến 150.000 DWT, trở thành trung tâm cảng biển chiến lược, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội và nhiệm vụ quốc phòng ở vùng cực Nam Tổ quốc. Đây sẽ trở thành điểm trung chuyển quan trọng, đưa hàng hóa Đồng bằng Sông Cửu Long ra thế giới, đưa Cà Mau dần trở thành trung tâm logistics chiến lược và cửa ngõ giao thương quốc tế.
Ảnh: Triển khai thực hiện cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai
Dự án Mở rộng, nâng cấp Cảng Hàng không Cà Mau là công trình trọng điểm, mang ý nghĩa chiến lược trong việc kết nối giao thương, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và mở rộng cánh cửa hội nhập cho vùng đất Cực Nam Tổ quốc. Dự án được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư từ tháng 10/2024, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, với tổng vốn khoảng 2.400 tỷ đồng. Quy mô triển khai trên diện tích hơn 102 ha tại phường Tân Thành, bao gồm xây dựng mới đường cất hạ cánh dài 2.400 m, rộng 45 m; đường lăn nối với sân đỗ; sân đỗ máy bay khu vực phía Nam; cải tạo, mở rộng nhà ga hành khách, nâng công suất khai thác lên 500 nghìn lượt khách/năm.
Theo quy hoạch giai đoạn 2021-2030, Cảng Hàng không Cà Mau sẽ đạt cấp 4C, công suất 1 triệu hành khách và 1.000 tấn hàng hoá mỗi năm; khai thác được các loại máy bay Code C (A320, A321 hoặc tương đương), với phương thức tiếp cận hạ cánh CAT I đầu 27 và giản đơn đầu 09. Việc thực hiện Dự án nhằm xây dựng Cảng Hàng không Cà Mau trở thành một điểm đến hiện đại, an toàn và hiệu quả, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, du lịch và thu hút đầu tư cho khu vực ĐBSCL và cả nước.
Khi các dự án quan trọng hoàn thành đi vào hoạt động cùng với hệ thống kết cấu hạ tầng hiện có tương đối toàn diện, hiện đại, đồng bộ, bảo đảm tính kết nối cao gồm: 3 tuyến đường cao tốc, 6 tuyến quốc lộ, 1 sân bay, 5 cảng biển, 1 khu kinh tế, 10 khu công nghiệp và 30 cụm công nghiệp. Sẽ tiếp tục phát huy hiệu quả, thúc đẩy sự phát triển đồng bộ, toàn diện và bền vững của tỉnh; giúp Cà Mau định hình được diện mạo và chiến lược phát triển tổng thể; nâng cao vị thế và liên kết, hội nhập ngày càng sâu rộng, trở thành một cực tăng trưởng động lực, qua đó góp phần thúc đẩy sự phát triển của toàn vùng đồng bằng sông Cửu Long.
